簡要描述:真空軟管主要運用:槽車沖排液體;貯槽與低溫用液設備之間硬連接轉換;真空硬管與低溫用液設備之間的轉換,用于LNG碼頭上、下船和LNG卸車的輸送管,用于超導電纜低溫環(huán)境等。卓達運通低溫液體真空管道/液氮管道廠家
詳細介紹
(一)真空軟管特點:
真空軟管技術設計
1.真空軟管可以按照現場情況調整供液系統(tǒng)位置,真空軟管彎曲半徑小
2.保冷效果好,使用時軟管外表不結冰、不結霜。
3.真空軟管兩端配以貯槽和槽車用的快速接頭
4.有特殊需求的客戶定制特殊結構形式的真空絕熱軟管
真空軟管選材
1.內外層均為不銹鋼金屬軟管(304不銹鋼)
2.夾層中采用目前*專用多層絕熱材料
3.導熱系數低的支撐
(二)真空軟管的運用
真空軟管主要運用:槽車沖排液體;貯槽與低溫用液設備之間硬連接轉換;真空硬管與低溫用液設備之間的轉換,用于LNG碼頭上、下船和LNG卸車的輸送管,用于超導電纜低溫環(huán)境等。
(一)主要特點:
本產品采用高真空多層絕熱形式,具有絕熱性能好、冷損量小、節(jié)能環(huán)保等特點。
(二)簡述:真空管由內管、外管以及多層絕熱材料組成,夾層內多層絕熱材料復合而成,以減少輻射傳熱;并將夾層抽成高真空狀態(tài),以降低對流傳熱;內外管之間用低導熱系數材料隔離,以減少固體傳熱,從而把內管冷量損失控制到更低限度,充分滿足低溫液體(LOX、LIN、LAr、LH2、LHe、LNG)等長距離輸送,這樣稱為高真空多層絕熱低溫液體輸送管道(簡稱真空管)
(三)低溫真空管道的優(yōu)點在哪兒呢?
近年來隨著低溫深冷液體(LOX、LIN、LAr、LH2、LHe、LNG)在社會各生產領域的廣泛應用,傳統(tǒng)管道設備的堆積保溫方式(如珍珠巖保溫、巖棉保溫,聚氨酯保溫等)因冷損大,低溫液體氣化率高,使得經濟損失很大。
1. 我們根據管線圖分段制作,各段管道采用高真空多層纏繞絕熱,保冷效果好。各管道之間采用現場對焊連接或法蘭連接,安裝、維護方便,可大量節(jié)省現場安裝工作量和安裝費。
2. 采用合理的補償結構,技術指標advanced,性能穩(wěn)定,安全可靠,外形美觀,使用壽命長,管道經科學處理,表面光潔,美觀,耐腐蝕,加上巧妙連接,可大大延長管道的使用壽命。
真空軟管技術參數設置 | |||||||||||
管道 | 公稱通徑 | DN10 | DN15 | DN20 | DN25 | DN32 | DN40 | DN50 | DN65 | DN80 | DN100 |
規(guī)格 | 內管 | Ф10 | Ф15 | Ф20 | Ф25 | Ф32 | Ф40 | Ф50 | Ф65 | Ф80 | Ф100 |
(mm) | 外管 | Ф34 | Ф40 | Ф52 | Ф64 | Ф84 | Ф84 | Ф104 | 125 | Ф150 | Ф185 |
工作壓力 | 根據用戶需要設計≤3.2MPa | ||||||||||
設計溫度 | -196℃ | ||||||||||
工作介質 | LO2、LN2、LAr、LH2 | ||||||||||
內、外簡材質 | SUS3049 | ||||||||||
結構形式 | 高真空多層絕熱 | ||||||||||
夾層壓力 | <0.004pa | ||||||||||
管道真空漏率 | <2*10-10PaL/S |
卓達運通低溫液體真空管道/液氮管道廠家
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